Rafineri çevre yolları, akaryakıt terminallerinin giriş ve sevkiyat yolları ile petrokimya tesislerinin saha içi araç yolları, görünüşte sıradan bir sokak aydınlatması ihtiyacı barındırır. Oysa bu yolların geçtiği güzergâh, çoğu zaman patlayıcı gaz veya toz bulutu oluşabilen tehlikeli alanların sınırından geçer. Bu nedenle bu yollarda kullanılan armatürün yalnızca yol aydınlatma performansını değil, aynı zamanda patlamadan korunma sertifikasını da karşılaması gerekir. Ex-proof yol ve cadde armatürleri, tam olarak bu çift gereksinimi tek üründe birleştiren, ATEX/IECEx sertifikalı sokak armatürleridir. Bu rehber, Pelsan Nairo yol ve cadde serisi üzerinden tehlikeli saha yol aydınlatmasının teknik temellerini ele alır. Tüm patlayıcı ortam çözümleri için ex-proof armatürler kategorimizi inceleyebilirsiniz.
Standart bir sokak armatürü; LED sürücüsünde, klemens bağlantısında ve gövde içindeki sıcak yüzeylerde ark, kıvılcım veya yüksek sıcaklık oluşturabilir. Açık alan yolu bile olsa, eğer bu yol bir gaz kaçağı kaynağına, tahliye bacasına veya dolum noktasına yakınsa, ortamda nadiren ve kısa süreli de olsa patlayıcı bir atmosfer oluşabilir. İşte bu olasılık, ilgili güzergâhın bir tehlikeli bölge (zone) olarak sınıflandırılmasını gerektirir.
Açık saha yolları çoğunlukla en düşük riskli bölge olan Zone 2 (gaz) veya Zone 22 (toz) kapsamına girer: yani patlayıcı atmosferin normal işletme koşullarında oluşması beklenmez, oluşsa bile yalnızca kısa süreli kalır. Bu bölgeler için tasarlanan armatürler, ateşleme kaynaklarının oluşmasını sınırlayan koruma tipleriyle üretilir. Pelsan Nairo yol serisinde kullanılan Ex ec IIC T5 Gc işareti tam olarak bu sınıfı tanımlar.
Önemli Güvenlik Uyarısı: Bir yolun veya caddenin hangi bölge sınıfına (Zone 2 / Zone 22 vb.) girdiği, yalnızca tesisin patlamadan korunma dokümanı (PKD) ve bölge sınıflandırma planı ile belirlenebilir. Armatür seçimi; ortamın bölge sınıfı, gaz/toz grubu (IIA/IIB/IIC) ve sıcaklık sınıfıyla (T1–T6) uyumlu, geçerli ATEX/IECEx sertifikalı ürünle yapılmalıdır. Montaj, yetkili elektrik mühendisi denetiminde gerçekleştirilmelidir. Bu sayfadaki bilgiler genel tanıtım amaçlıdır ve mühendislik onayının yerine geçmez.
Pelsan Nairo yol serisinin koruma işaretini parça parça çözmek, doğru seçim için kritiktir:
Bu işaretleme, akaryakıt ve petrokimya saha yollarının büyük çoğunluğu için uygun bir profil sunar. Ancak yolun bazı kesimleri Zone 1/21 sınıfına giriyorsa, o kesim için daha yüksek korumalı (örneğin Ex db) bir armatür gerekir; bu durum bölge planında açıkça görülür.
Nairo serisi, açık saha yollarının farklı genişlik ve direk düzenlerine yanıt verecek şekilde dört güç kademesinde sunulur. Tüm modeller 4000K doğal beyaz renk sıcaklığında, IP66 koruma sınıfında ve Ex ec IIC T5 Gc koruma tipindedir.
| Model | Güç | Renk Sıcaklığı | Koruma |
|---|---|---|---|
| Nairo 100W 4000K | 100W | 4000K | IP66 / Ex ec IIC T5 Gc |
| Nairo 125W 4000K | 125W | 4000K | IP66 / Ex ec IIC T5 Gc |
| Nairo 150W 4000K | 150W | 4000K | IP66 / Ex ec IIC T5 Gc |
| Nairo 200W 4000K | 200W | 4000K | IP66 / Ex ec IIC T5 Gc |
Serinin tüm güç seçeneklerini ve teknik detaylarını Nairo model sayfasında inceleyebilirsiniz.
Yol aydınlatmasında güç seçimi, "ne kadar parlak olsun" sorusundan çok, yolun trafik karakterine bağlı bir aydınlatma sınıfı hedefiyle yapılır. Motorlu trafiğin baskın olduğu yollarda parıltıya (luminance, cd/m²) dayalı M-sınıfı, yaya ve düşük hızlı karma trafikte ise aydınlık düzeyine (lux) dayalı C/P-sınıfı esas alınır. Tesis içi araç yolları genellikle M4–M5 ya da C-sınıfı hedeflerle projelendirilir.
Doğru güç kademesi; direk yüksekliği, direkler arası açıklık, yol genişliği ve hedef parıltı değeri girilerek yapılan bir aydınlatma hesabıyla belirlenir. Pratik bir yaklaşım olarak:
Nairo yol serisinin yalnızca 4000K renk sıcaklığında sunulması bilinçli bir tercihtir. Yol aydınlatmasında renk sıcaklığı, sürücünün görüş keskinliği, kamaşma algısı ve çevreye yayılan ışık kirliliği arasında bir denge meselesidir:
Saha yollarında sürücülerin yaya, araç ve zemin işaretlerini güvenle ayırt etmesi gerektiğinden, 4000K bu uygulama için sektörel kabul görmüş bir tercihtir.
Ex-proof yol armatürünün performansı, ürünün kendisi kadar montaj geometrisine bağlıdır. Direk üstü (post-top) ya da kol bağlantılı (side-entry) montajda dikkat edilmesi gereken başlıca konular:
Bir rafinerinin tesis sınırını izleyen, devriye araçlarının kullandığı tek şeritli çevre yolu. 8 m direklerde Nairo 125W 4000K; Zone 2 sınıfına uygun Ex ec IIC T5 Gc koruma ile güvenli ve düzgün aydınlatma sağlar.
Tanker trafiğinin yoğun olduğu geniş giriş ve tartı aksı için 10 m direklerde Nairo 200W 4000K. Yüksek güç, geniş aksta gerekli parıltı düzgünlüğünü karşılar.
Üretim üniteleri arasındaki dar servis yolunda 6–7 m direklerde Nairo 100W 4000K. Düşük direk ve dar yol için verimli ve kamaşmasız bir çözüm.
| Uygulama / Yol Tipi | Direk Yüksekliği | Önerilen Model |
|---|---|---|
| Dar tesis içi servis yolu | 6–7 m | Nairo 100W |
| Çevre güvenlik / devriye yolu | 7–8 m | Nairo 125W |
| Çok şeritli ana saha yolu | 8–10 m | Nairo 150W |
| Terminal giriş aksı / kavşak | 10–12 m | Nairo 200W |
Tehlikeli saha aydınlatması yalnızca yollarla sınırlı değildir. Yüksek tavanlı üretim alanları, açık saha alan aydınlatması ve diğer ex-proof ihtiyaçlar için aşağıdaki kategorileri inceleyebilirsiniz:
Tüm patlayıcı ortam serileri
Serinin tüm güç seçenekleri
Açık saha alan aydınlatması
Üretim alanı iç aydınlatma
13 yıllık Pelsan aydınlatma bayiisi Mutel Elektrik teknik ekibi, rafineri, akaryakıt terminali ve petrokimya tesisleri için Nairo yol ve cadde serisinin bölge sınıfı, direk yüksekliği ve aydınlatma sınıfı bazlı projelendirme desteğini sunar. İletişim: 0212 254 44 46 · eticaret@mutel.com.tr